Konfliktuskezelés a Csömöri-patakon

2025.10.13-án, számos szóbeli és terepi egyeztetés után, a Csömöri-patakon elkészült hazánk harmadik, engedélyes és szakszerűen kialakított hódgát-csőátvezetése. A helyszíni állapotok alapján leginkább megfelelő módszerek kiválasztása és az eszközök beépítése több intézmény és szervezet együttműködésével valósult meg. A különböző szakemberek előzetes tapasztalatai szakszerű megvalósítást tettek lehetővé.

Hódélőhely a Csömöri-patakon a bányató szomszédságában. Fotó: Szendőfi Balázs

A Csömöri-patakon élő hódcsalád több gát segítségével a számára megfelelő vízszintet állított be. Ennek következtében a patak felett áthaladó vasúti pálya mellett párhuzamosan futó, a pálya víztelenítésére szolgáló talpárokban megjelent a víz. A problémát a MÁV Csoport szakemberei jelezték a Fővárosi Csatornázási Művek (FCSM), mint a kisvízfolyások karbantartásáért felelős szervezet számára.

A konfliktusos vasúti töltéssel párhuzamos víztelenítő árok a kép jobb felső részében, a fák között látható. A projekt célja az árok víztelenítése volt. Fotó: Kanizsay Borbála

Pest Vármegyei Kormányhivatal Természetvédelmi Hatósága a HUN-REN Ökológiai Kutatóközpont és a Duna-Ipoly Nemzeti Park Igazgatóság munkatársainak javaslata alapján engedélyt adott a hódgát vízszintszabályozóval való ellátására.

A hódgát segítségével létrehozott vízszintkülönbség jól látható. Fotó: Kanizsay Borbála

A terepi és szóbeli egyeztetések után, a megbeszéltek alapján a FCSM telephelyén előzetesen kialakították az ún. vasketrecet, amely tulajdonképpen egy betonacél hálóból kialakított 1,6 m-es átmérőjű és 2 m magas henger alakú hordalékfogó rács, illetve beszereztek 2 db 6 méteres hosszúságú, 20 cm-es átmérőjű műanyag csövet.

Október 13-án reggel a helyszínen megkezdődött az eszközök beépítése. Első lépéskén beemeltük a vasketrecet a hódgát felvízi oldalára, majd ott búvárok segítségével megkerestük a stabil rögzítésre alkalmas aljzatot és kimértük a gáttesttől való ideális távolságot.

A felmerült kérdések megbeszélése közben a búvár megpihent a hódgáton. Fotó: Kanizsay Borbála
A hordalékfogó vasketrec stabil rögzítéséhez megfelelő aljzat keresése. Fotó: Kanizsay Borbála

Itt fontos szempont volt, hogy a vasketrecet az aljzathoz stabilan és erősen tudjuk rögzíteni a későbbi elmozdulás elkerülése érdekében, illetve, hogy a csövek az alvízi oldalon annyira túllógjanak a hódgáton, hogy a hód a későbbiekben ne tudja azokat a gátba való beépítéssel lezárni. Ezután a vasketrecet kivágtuk olyan magasságban, ahová a csöveket beillesztve a kellő vízszintcsökkenést lehet elérni.

A műanyag csövek helyének kivágása. Fotó: Szendőfi Balázs

A kivágott részbe beillesztettük a csöveket, amelyeket dróttal egymáshoz, illetve a vasketrechez is rögzítettünk.

Fotó: Szendőfi Balázs

A könnyebb víz alá helyezés érdekében a műanyag csövekbe kis lyukakat fúrtunk. Ezután kézi erővel kismértékben megbontottuk a gátat, majd bontott részre helyeztük a csöveket. Ezt követően a vasketrecet a tetején levő ajtón keresztül behelyezett homokzsákokkal és súlyként szolgáló kis betonelemek segítségével rögzítettük az aljzathoz.

A súlyként szolgáló betonelemek. Fotó: Kanizsay Borbála

A csöveket pedig szintén egymással összekötött betonelemekkel és homokzsákokkal rögzítettük a gáthoz.

A hódgátba illesztett műanyag átereszek rögzítése homokzsákokkal. Fotó: Szendőfi Balázs
A végeredmény egy esztétikusan beépített csőáteresszel szabályozott vízszint a konfliktusos helyszínen. Fotó: Szendőfi Balázs

Végeredményként egy nagyon esztétikus, alig észrevehető csőáteresz-beépítést sikerült kialakítani. A vízszintszabályozó beépítésével egy valóban konfliktusos helyzetet sikerült megoldani, remek összefogással és tudástranszfer segítségével pedig egy újabb hazai mintaprojekt valósult meg.

A projektben résztvevő szervezetek:

Duna-Ipoly Nemzeti Park Igazgatósága, Fővárosi Csatornázási Művek, Fővárosi Önkormányzat Természetvédelmi Csoport, Fővárosi Önkormányzat Természetvédelmi Őrszolgálat, MÁV Csoport, HUN-REN Ökológiai Kutatóközpont, Pest Vármegyei Kormányhivatal Természetvédelmi Osztály.